Quando si preme il pedale del freno, viene attivata una pompa che agisce sulla pressione dell'olio presente nei tubi che compongono il circuito frenante. La pressione idraulica aziona i pistoncini delle pinze che serrano le pasticche al disco esercitando l'azione frenante tramite attrito. La potenza della frenata viene bilanciata sulle quattro ruote tramite il ripartitore di frenata.

Già da anni le vetture vengono dotate di ABS (Anti-lock Braking System) che impedisce il blocco delle ruote in frenata, garantendo la controllabilità del mezzo.

Cos'è un tubo del freno?

È quel componente dell'impianto frenante che raccorda il circuito alla pinza e che si occupa di fare passare, conservando la pressione, l'olio dei freni al pistone principale delle pinze.

Per evitare che il sistema venga contaminato da impurità fisiche o liquide, questo tubo ha una struttura a tre strati e va controllato regolarmente, in quanto lo strato più esterno e le superfici di contatto si usurano; la verifica è semplice da effettuare, dal momento che è sufficiente un'ispezione visiva.

Dov'è il tubo del freno in un'auto?

È posizionato in corrispondenza della parte posteriore della pinza (uno per ognuna di esse), perché deve essere collegato con un'estremità al raccordo a "T" fissato alla struttura del veicolo mentre con l'altra al blocco freni e non deve in alcun modo influire sulla mobilità della ruota; la verifica di questa modalità di collegamento è il metodo migliore per evitare di commettere errori nell'identificazione del tubo.

Come faccio a sapere se un tubo del freno è guasto?

Accorgersi che questo componente ha problemi è semplice:

• comportamento del sistema: il pedale del freno diventa molle, gommoso, in quanto non è più garantita la corretta pressione del liquido idraulico alla pinza; ne consegue una reattività ridotta al comando;
  
  

• ispezione visiva: è sufficiente osservare le condizioni del tubo (bolle, corrosione, fessure, crepe, danni da attrito) e verificare lo stato della protezione esterna, individuando l'eventuale presenza di residui oleosi sulla sua superficie; è altresì importante verificare lo stato dei raccordi.

Qual è la durata massima di un tubo freno?

In genere si prende come riferimento una finestra temporale di cinque anni, che rappresenta la specifica fornita dai produttori; tuttavia, dal momento che con i moderni sistemi di sicurezza e assistenza alla frenata l'impianto è sottoposto a maggiori sollecitazioni fisiche e meccaniche, è bene prevedere la sua sostituzione dopo tre anni, ammesso che non si presenti la necessità di farlo prima per guasto tecnico.

Come faccio a sostituire il tubo del freno?

Occorre sollevare la vettura, togliere le ruote e posizionare una bacinella per il recupero degli scoli; staccare il tubo dal connettore superiore e poi dalla pinza, rimuovendo la clip senza danneggiarla. A questo punto si monterà il nuovo tubo, collegandolo prima alla pinza e poi al raccordo. Come ultimo passo si effettuerà lo spurgo del sistema frenante. Attenzione: errori di montaggio possono compromettere la funzionalità dell'impianto e la sicurezza degli occupanti del veicolo.

Fonti d’approfondimento:

Informazioni sul tubo freno tratte da pezzidiricambio24.it

Informazioni sulla funzione del tubo dei freni sono tratte da revisioniautoblog.com